Die Hauptinsel Singapurs ist an zwei Stellen mit Malaysia verbunden. Im Norden finden wir den Johor-Singapore causeway, auf dem Kraftfahrzeuge und eine Bahnlinie die Verbindung zwischen Woodlands in Singapur und Johor Bahru auf dem malaiischen Festland herstellen. Über den Damm läuft auch die wesentliche Wasserversorgung von Malaysia nach Singapur.
Im Westen gibt es eine weitere, 1996 fertig gestellte Brücke, die auf der Seite Singapurs Tuas mit dem malaiischen Gelang Patah verbindet.
- Flugzeugverkehr
Im Osten Singapurs liegt der internationale Changi Airport, der derzeit von über 60 internationalen Fluglinien angesteuert wird und mit weltweit ca. 130 Zielen verbunden ist. Zwei reguläre Terminals (ein weiteres im Bau bis 2008) und ein Terminal für Billig-Airlines stellen eine flüssige Anbindung an den internationalen Flugverkehr sicher. In Terminal 2 befindet sich der Anschluss für die U-Bahn (MRT), die einen bequemen Transport in die Innenstadt ermöglicht. - Zugverkehr
Zwischen Malaysia und Singapur besteht eine eingleisige, nicht elektrifizierte Bahnverbindung. Betrieben wird sie von der KTM (Keretapi Tanah Melayu), einer malaiischen Gesellschaft. Ihr gehört das GESAMTE Bahnwesen Singapurs, d.h., es untersteht NICHT dem Staatswesen Singapurs. Steigt man also im Süden Singapurs in einen Zug, befindet man sich bereits auf malaiischem ‚Staatsgebiet’. Deshalb muss man sich auch bereits vor Besteigen des Zuges den Zollbehörden Malaysias gegenüber ausweisen, wobei mal das eigentliche Staatsgebiet Singapurs erst im Norden der Insel, am Johor Bahru Damm verlässt.
Die Fahrdauer von Singapur, Hauptbahnhof, nach Kuala Lumpur beträgt ca. sieben Stunden, wobei die durchschnittliche Zuggeschwindigkeit von 40 – 60 KM/H als eher gemütlich zu bezeichnen ist. - U-Bahn
Das U-Bahnnetz in Singapur ist sehr gut ausgebaut und ermöglicht den kostengünstigen Transport im ganzen Stadtstaat. Sie nennt sich MRT für englisch: ‚Mass Rapid Transit’. Es gibt zwei Betreiber, zum einen die SMRT Corp, zum anderen die SBS Transit. - Busse
Zusätzlich zu den U-Bahnen gibt es noch ein gut ausgebautes Busnetz. Dabei gibt es – für uns eher ungewohnt – keinen festen Fahrplan. Lediglich die durchschnittliche Frequenz wird angegeben, wie oft Busse an der jeweiligen Haltestelle vorbeikommen (z.B. alle 15 Minuten). Die einzelnen Haltestellen sind oftmals nur ein paar Hundert Meter voneinander entfernt, wer mitgenommen werden will, muss dem Fahrer ein Zeichen geben.
Für den Touristen vielleicht noch wichtig zu wissen: Es gibt klimatisierte und unklimatisierte Busse. Letztere sind etwas günstiger. Die Bezahlung erfolgt per Bargeld (KEIN Wechselgeld, sollte also passend sein!), oder aber über die so genannte EZ-Link-Karte, s.u. - Taxis
Taxis sind allgegenwärtig (außer, man braucht gerade eines dringend J) und günstig. Bitte beachten: Während der Rushhour morgens und abends, an Samstagen, wenn es regnet und nachts zwischen 23:30 Uhr und 01:00 Uhr will JEDER mit dem Taxi fahren. Einerseits führt dies natürlich zu einer Verknappung an Taxis, andererseits zu einem Anstieg der Preise (ja, wir sind in einer freien Marktwirtschaft) zwischen 10% und 50% (Nach Mitternacht). Normalerweise kostet aber eine Fahrt innerhalb des Zentrums maximal S$8,00. - Der Fährverkehr innerhalb Singapurs bzw, in die Region läuft über das Tanah Merah Ferry Terminal. Mit Schnellbooten sind auch Ausflüge in die malaiischen bzw. indonesischen Feriengebiete möglich.
Mit so genannten Bumboats können Sie auf dem Singapore River fahren und die Stadtsilhouette des Central Business Districts genießen. Es gibt entlang des Flusses mehrere Anlegestellen. Empfehlenswert!
Hafenrundfahrten starten mehrmals täglich in der Marina Bay. Sie werden mit einem tollen Block auf die Innenstadt belohnt und lernen den riesigen Hafen und die südlich gelegenen, unbewohnten Inseln lernen. - Trishaw
Hierbei handelt es sich um auf den Touristentransport ausgelegte kleine, dreirädrige Wagen. Man findet sie vor allem in China-Town und am Singapur River. Kleiner Tipp: Mit dem Fahrer VOR der Fahrt den Preis aushandeln. Preislich werden Sie sich aber kaum unter S$10 bewegen. Dafür macht es Spass J - Seilbahn
Die Touristen-Insel Sentosa im Süden Singapurs ist mit Mount Faber auf der Hauptinsel über eine Seilbahn verbunden, die täglich zwischen 08:30 Uhr und 21:00 Uhr verkehrt. Zwischenstation ist im Hafen Singapurs (Harbour Front Centre), am ehemaligen World Trade Center. - Mietwagen
Sie dürfen nur mit einem zwischenstaatlichen Führerschein gefahren werden. Mietwagen sind relativ teuer, man kann mit ca. S$100 pro Tag zzgl. Benzin und Maut rechnen. Sollten Sie vorhaben, nach Malaysia zu fahren, so sollte man erst JENSEITS der Grenze einen wagen mieten. Sie werden auf diese Weise ca. 50% der Kosten sparen. Innerhalb Singapurs kann ich jedoch einen Mietwagen nicht empfehlen. Das öffentliche Verkehrsnetz ist sehr gut ausgebaut und ermöglicht im Zweifelsfall stressfreiere Bewegung.
Singapur verfügt insgesamt gesehen über eine sehr gute innerstädtische Infrastruktur, die sowohl schnell, als auch zuverlässig und günstig ist. Kleiner Tip: Wer sich mehrere Tage in der Stadt aufhält sollte sich die EZ-Link Karte bzw. die Visitors Card zulegen. Lohnt sich auf jeden Fall! Hierbei ist folgendes zu beachten: Beim Einsteigen in die Bahn hält man die Karte an den Leser. Es wird die maximale Summe (d.h. für die Gesamtstrecke) von der Karte abgebucht. Steigt man VOR der Endhaltestelle aus, hält man die Karte WIEDER an den Leser und bekommt die Restsumme zurückerstattet.
Wichtig für den Touristen: Als ehemalige britische Kolonie gilt in Singapur der Linksverkehr. Also immer aufpassen!
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